Navegação


Muitas pessoas me escrevem, perguntando qual o veleiro ideal para realizarem o sonho de dar uma volta ao mundo com a família.

Meu amigo Walter Michel do veleiro Azular de 45 pés, construído em aço naval, velejou por 3 anos pela costa brasileira e pelo Caribe com sua família. Depois destes 3 anos Walter, Maria Regina e os filhos Ana Paula e Alexandre retornaram para o Brasil e hoje moram em Ilhabela .

Walter é um perfeccionista e seu veleiro está impecável, com o de melhor que existe em termos de equipamentos, instalações elétricas e hidráulicas . Seu barco está pronto para navegar pelo mundo com muita segurança. Tem capacidade para abrigar 6 pessoas com 3 camarotes com uma cama de casal e duas de solteiro em cada e dois banheiros.

O veleiro está a venda e eu relacionei alguns equipamentos que considero importantes para uma volta ao mundo: piloto hidráulico e de vento, gerador a diesel e eólico, painéis solares, dessalinizador de 60 litros por hora, balsa salva vidas, EPIRB, dois rádios VHF, rádio SSB ( longo alcance), radar, estação de navegação e bote inflável com motor.

Eu recomendo a quem estiver interessado o veleiro do Walter, para cruzeiros de curto e longo curso.



 

Navegação de Porto Belo/Santos

O nosso veleiro Aysso passou três semanas no Iate Clube de Santos no seco para manutenção,de pintura abaixo da linha d’água.

O Aysso que tem 25 toneladas subiu no travel lift do clube e foi colocado no pátio onde as embarcações estão em manutenção e ficou apoiado na quilha e sustentado por um berço de aço.

A primeira tarefa foi de lavar o fundo com jato de água com pressão para retirar as cracas e as sujeiras que estavam pregadas no casco. Depois com uma espátula foi sendo retirado o que restou de cracas e em seguida todo o casco foi limpo com lixa d'água para tirar todas as impurezas. Retiramos os anodos de sacríficio e foram colocados novos. O leme foi retirado para que pudéssemos tirar o eixo do motor com o hélice. Aproveitamos e trocamos a bucha de borracha que foi colocada em 1997.

Durante 15 anos utilizamos as Tintas Internacional e sempre fomos muito bem atendidos. O pessoal técnico da empresa veio fazer uma avaliação da nossa pintura e em conjunto foi decidido continuar com as mesmas tintas que já havíamos utilizados anteriormente menos a novo antifouling (tinta venenosa), passando a pintar com uma nova tinta que foi desenvolvida para não afetar o meio ambiente.

Foram utilizados:

A primeira de mão como base aplicação de 6 galões de Intertuf Vinyl uma primer a base de alcatrão vinílico de alto sólido que é um antecorrosivo para aço.

Depois foram aplicados 14 galões de Micron Optima, antincrustante ecológico de alta performace, de dois componentes a base d'água.

Para as pinturas de retoque acima da linha d’água foram aplicados Interseal 670 HS, excelente para aço que está em contato com água do mar e também foi dado uma de mão de Intergard Epa 632 como base. Após para acabamento final utilizamos a tinta Perfection 709 branca, a base de poliuretano de dois componentes e alto brilho.

Durante todo o tempo em que foram aplicadas as tintas no Aysso, o técnico Sylvestre Santos, da Tintas Internacional acompanhou o trabalho. Quero agradecer a atenção que nos foi dada.

O Aysso foi para água como novo e pronto para navegar. A navegada de Santos até Ilhabela tivemos como tripulantes dois casais de amigos de São Paulo. Saímos de Santos as 10 horas da manhã e as 19:30hs do mesmo dia estavamos ancorando no centro histórico de Ilhabela.

 


 

Navegação de Porto Belo/Santos

O Aysso não consegue ficar ancorado em um mesmo lugar por muito tempo. Está sempre irrequieto para navegar para lugares diferentes.

O barco ficou em Santa Catarina por dois meses, navegando entre o Iate Clube Santa Catarina, em Jurerê, Florianópolis e Porto Belo.

Fazemos manutenção periódica a cada 12 meses, quando levantamos o barco e o colocamos no seco para pintura de fundo. Ele estava na água ha 14 meses, e as cracas começaram a surgir na quilha. Em Santa Catarina o único lugar para subir o nosso veleiro, que tem 25 toneladas, é no município de Itajaí, e os três estaleiros que consultei estavam todos com muito trabalho em barcos de pesca e não podiam atender o Aysso.

A solução foi de aproveitarmos os feriados da Páscoa para trazer o barco para Santos. Os serviços no Aysso sempre foram realizados no Pier 26 no Guarujá, que tem nos dados uma excelente assistência e são profissionais.

Heloisa e Kat estavam prontas para zarpar e na última hora, Heloisa teve que ir com urgência aos Estados Unidos, por motivos de saúde de sua mãe.

Foi formada a tripulação de emergência com os amigos Junqueira e Husadel. Sandra, funcionária de nosso escritório e marinheira de primeira viagem, também participou da tripulação.

A previsão era a entrada de uma frente fria na madrugada de domingo. Zarpamos do Iate Clube de Porto Belo as 22:00hs de sábado com vento de
NE 18 nós de proa. A meia noite, quando estávamos no través de Balneário Camboriú, o vento acalmou e logo em seguida em menos de 30 minutos, sentimos as primeiras rajadas do vento sul com a temperatura baixando rapidamente.

O Aysso velejava com todas as velas, o vento soprava 30 nós de S/ SE, o mar cresceu com ondas de 3 a 4 metros. . Com turnos de 2 horas a
tripulação teve uma excelente performance e fizemos uma travessia rápida das 220 milhas em 30 horas.

Como sempre, fomos muito bem recebido no Iate Clube de Santos.


Viagem do Aysso - Ilhabela / Florianópolis

Saímos direto para Porto Belo em Santa Catarina distante a 220 milhas. O céu estava estrelado sem vento, mar calmo, velocidade 6 nós, termômetro 30C , barômetro alto 1010 Mb. Dividimos os turnos: No primeiro, de três horas estavam Junqueira, Denir e Aquiles (navegador de primeira viagem).

O segundo turno foi composto por Larissa, Luís e Husadel, os três já tinham feito uma viagem de Florianópolis a Ilhabela.
O terceiro turno foi feito por Tatiana, Roberto e eu. Os dois não tinham experiência de alto mar. Todos os marinheiros de primeira viagem se saíram super bem.

Nas três horas primeiras houve uma pequeno desvio de rumo, efeito de uma corrente de leste para oeste. A minha orientação era que se falasse baixo para os outros tripulantes pudessem dormir. Um bom bate papo se ouvia durante toda a noite, de pessoas falando sobre suas vidas e foi um momento especial porque estávamos direto em contato direto com a natureza no mar.

O nascer do sol foi espetacular e com o passar das horas ficou mais forte. Colocamos uma capa embaixo da retranca para nos proteger do forte sol do meio dia. Fui para a cozinha e preparei um espaguete com molho a base de atum com ervas. Para refrescar, tomávamos banho de balde, sentados na plataforma na popa. Depois que entrou o vento de L/NE e colamos a vela balão o que aumentou a velocidade para 8 nós. Todos os tripulante teve a experiência de timonear. O Aquiles pela primeira vez tinha essa experiência e vibrava a cada descida de onda . Eu ficava perto para que não o Aysso não atravessasse na onda, o vento soprava a 18 nós.

Nas 40 horas da viagem houve uma integração total entre os tripulantes com cada um fazendo as suas tarefas e um rodízio perfeito nas manobras, nas tarefas de cozinha e limpeza do Aysso. Junqueira com seu bom humor e com suas piadas alegrava todo o ambiente.

Chegamos em Porto Belo numa tarde espetacular, com todas as velas levantadas, incluindo a vela balão.



Aproveitando o carnaval, Heloisa e Kat viajaram aos EUA, para visitarem os pais de Heloisa. Eu aproveitei para levar o Aysso a Florianópolis.

Saímos na quinta feira dia 27/02 de Ilhabela véspera de carnaval as 22:30hs rumo a Santos.

No canal de São Sebastião durante toda semana a força da maré no sentido sul - norte estava muito forte parecendo um rio caudaloso. O vento estava fraco, 5 nós, e o Aysso mesmo a motor progredia pouco.

A tripulação nesta primeira etapa até Santos foi o Denir, um tripulante que esta gerenciando o Aysso, e eu.

À noite o vento entrou, colocamos as velas, mestra, mezena e a genoa com vento de noroeste, de través, o conhecido terral. Tão rápido como veio se foi. Em menos de 30 minutos ele foi embora.

Resolvemos ligar o motor e dar uma acelerada na nossa navegação.

No meio da noite senti uma vibração forte no motor, fui na sala de máquinas, fiz uma vistoria, pensando que fosse o parafuso que fixa o motor, que estivesse solto mas tudo estava normal. O mar com ondas balançava muito. Quando estava fechando a porta do motor, a tampa se soltou e bateu na minha testa fazendo um pequeno corte, sem gravidade.

De manhã cedo a vibração diminuiu e em frente da praia do Guarujá paramos o Aysso para verificar o hélice. A água do mar estava incrivelmente limpa e Denir mergulhou. Para nossa surpresa no eixo e no hélice havia se enroscado um emaranhado de fibras de coqueiro.

Tiramos tudo e acabou a vibração. Seguimos para Iate Clube de Santos, que está localizado no Guarujá, onde, como sempre fomos super bem recebidos, uma recepção já bem famosa no Brasil e no exterior.

Em Santos compramos duas baterias novas de 100 ampères cada, para substituir as que já tínhamos há mais de 6 anos. Abastecemos o Aysso com comida e água e no final da tarde de sexta feira chegaram os outros tripulantes, todos nossos amigos: Larissa e Luís , o Roberto e a Tatiana, de São Paulo, o Dr. Junqueira, de Joinville, o Husadel, de
Florianópolis e o Aquiles de Porto Alegre. A tripulação eclética, tinha representante de 3 estados e das mais diferentes profissões. Publicitária, arquiteto, empresaria, medico, fotografo, engenheiro e a maioria era literalmente marinheiros de primeira viagem!

Respeitando a tradição que nós temos de não sair para uma viagem na sexta feira, esperamos passar a meia noite para colocarmos as velas e navegarmos rumo sul.



Desde o dia 18 de janeiro o Aysso tem nova tripulação: A TESS, operadora de telefonia celular que atua no litoral e interior do Estado de São Paulo.

A partir de 18 de janeiro, as principais praias do litoral paulista serão invadidas pela Tess, operadora de telefonia celular que atua no litoral e interior do Estado de São Paulo, que inova com parceria exclusiva com a Família Schurmann.

Navegar é preciso - Destaque da Promoção do Verão 2003, a ação "Navegar é Preciso" oferece aos clientes vip's e convidados especiais a possibilidade de navegar a bordo do AYSSO, o veleiro da Família Schurmann pelas praias de Ilhabela. Além disso, os participantes serão convidados a realizar atividades como subir as velas, fazer as manobras e conduzir a embarcação. Durante o passeio, o casal vai relatar suas aventuras nos 54 países que visitaram durante 18 anos de navegação, com histórias das diferentes culturas e costumes dos povos que habitam as pequenas e exóticas ilhas dos Oceanos Pacífico e Índico.

"Nosso objetivo é oferecer aos nossos clientes a oportunidade de um dia inesquecível a bordo do Aysso, vivenciando uma experiência única no veleiro que cruzou o mundo." (TESS)




Ano passado, durante a Semana de Vela de Ilhabela, vi um veleiro Delta 36 com a proteção de couro na roda de leme. O proprietário me informou que foi o velejador Tatu, muito conhecido na vela brasileira por trabalhar como delivery de barcos em rota internacional, que havia conseguido a proteção, e me passou a informação.


Entrei em contato via e-mail para o Christiano Schultz (
redeschultz@aol.com), da Sul Náutica, em Porto Alegre, perguntando se ele podia fazer esse trabalho no Aysso.


Com uma resposta positiva,  fiquei surpreso com o profissionalismo no atendimento.


Enviei a roda de leme por avião, a nossa tem 1,20m de diâmetro, e após duas semanas recebi um trabalho que é uma obra prima.  Estou muito contente e recomendo a todos os velejadores utilizarem os serviços do Christiano.


 

 



Vilfredo